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该工程线路穿越的地形复杂多变，途经沙漠、湖泊、山地、湿地、胡杨林保护区等，建设施工难度大、作业风险等级高等问题尤为突出，工程建设面临巨大挑战。据介绍，工程超过90%的线路需要在塔克拉玛干沙漠南部进行架设。沙漠的流动性大、风力强，导致沙漠铁塔基坑开挖成型率极低。建设者采用垒沙袋、挡沙板等办法解决基坑开挖过程出现的塌方问题，并提出快速开挖、快速准备、快速浇筑的施工方法，大大节省了沙漠地区施工时间，也降低了施工安全风险。

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