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在案件调查过程中,中国电动汽车行业企业积极配合,提交了大量证据材料,证明中国电动汽车发展不是基于补贴,而是基于全球电动汽车供应链优势,基于不断进行技术创新,基于产业规模及市场激烈竞争,没有证据显示中国新能源汽车对欧盟市场造成实质性损害,欧方基于猜测和可能性认定“损害威胁”主动发起反补贴调查,无视相关事实与调查规则,拒绝纠正错误认定,这是典型的贸易保护主义,是产业界所无法接受的。

🐞(撰稿:奚哲素)

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    • 单于强燕⛟LV6六年级
      2楼
      第四次对口支援西藏工作会议召开 王沪宁出席并讲话⛔
      2024/10/01   来自潮州
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    • 😢石彪苛LV2大学四年级
      3楼
      人民日报社推荐参加第34届中国新闻奖副刊初评作品公示🌗
      2024/10/01   来自大同
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    • 冯士琬➦LV5幼儿园
      4楼
      05版评论 - 图片报道⚩
      2024/10/01   来自沭阳
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    • 尤仁国LV0大学三年级
      5楼
      3.9万余人参加首次新闻记者职业资格考试✺
      2024/10/01   来自大理
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    • 水雯贵♭♴LV4大学三年级
      6楼
      小鹏:MONA M03上市48小时大定超3万,开启全国交付 | 直击车展| 直击车展🗄
      2024/10/01   来自抚顺
      2回复
    • 宰可致LV8大学四年级
      7楼
      美国“推销”加沙停火协议的考量🙉
      2024/10/01   来自南通
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